تم تصنيع أول سيارة تعمل بمحرك في فرنسا في عام 1769 وتم بيع أول سيارة في الولايات المتحدة في عام 1898.
ومنذ ذلك الحين أصبحت السيارة تتطور ببطء إلى ما هي عليه اليوم. على مر السنين، كانت هناك تحسينات في السيارات على مستوى الأداء والركوب. كما تم ادخال العديد من الابتكارات في السنوات ال20 الماضية فقط.
هناك الكثير من الابتكارات العظيمة التي لن يكون من العدل إدراجها في قائمة 10 فقط. ومع ذلك، ليس من الممكن وضع قائمة تتضمن كل منهم.
ستشمل هذه القائمة ما أعتبره أفضل 26 ابتكارا للسيارات في كل العصور. لا شك أنه سيكون هناك الكثير منكم الذين لن يوافقوا على ذلك. لذا، أخبرونا بذلك.
1) المحرك البخاري
 |
| احدى الاصدارات الاولى لسيارة بمحرك بخاري |
2) محرك البنزين
 |
| محرك البنزين و ثورة في عالم السيارات اوائل القرن العشرين |
3) ناقل حركة أوتوماتيكي
4) التوجيه المعزز
 |
| نظام توجيه المعزز |
5) أنظمة الاستقرار الإلكترونية
النظام المحوسب يجعل من السهل التحكم في السيارة. كل هذا عزم الدوران الزائد الذي اعتدنا على رؤيته مؤخرا لم يكن ليذهب إليه مكان لولا التروس التفاضلية التي تنقلها من المحرك إلى العجلات.
ما يفعله توجيه عزم الدوران هو السماح للترس التفاضلي بتنويع كمية عزم الدوران المرسلة إلى العجلات الفردية والتي بدورها تفتخر بالقبضة والمناولة.
 |
| أنظمة الاستقرار الإلكترونية |
6) التشخيص على لوحة التحكم
جعلت أنظمة التشخيص الذاتي وإعداد التقارير التي تم إدخالها لأول مرة في الثمانينيات الحياة أسهل لكل من المالكين وفنيي السيارات. لقد سمحت باكتشاف الأعطال بسهولة نسبية وقصرت إلى حد كبير الوقت المستغرق في إصلاح السيارات بشكل عام.
وقد رفع OBD II كل هذا إلى مستوى جديد تماما في عام 1996. باستخدام موصل 16 سنا، تمكن الفنيون من تحديد المنطقة المعيبة على الفور تقريبا.
تم استخدام التشخيص على متن الطائرة II للضبط الدقيق أيضا. الشيء الوحيد مع OBD II هو - لقد مكن الفنيين من اختبار انبعاثات السيارة. هذا الحد عمليا من ترقيات الأداء المثبتة في المنزل بطريقة ما في البداية، لكنه ساعد لاحقا عندما كان الضبط الدقيق مطلوبا.
 |
| لوحة تحكم للتشخيص |
7) الوسائد الهوائية
 |
| الوسائد الهوائية |
8) المحركات الكهربائية
9) تصنيع سيارة كهربائية
لم تكن جنرال موتورز EV1 ناجحة كسيارة، ولم يكن هناك الكثير منها، لكنها كانت أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة يتم تسويقها من قبل علامة تجارية كبرى.
ويمكن القول أن EV1 هي واحدة من أهم الاختراعات المتعلقة بالسيارات في ثلاثة عقود. سأذهب إلى أبعد من ذلك وأقول انها واحدة من أهم هذه الاختراعات في القرن 20th بأكمله. بالتأكيد.
كان لديهم مسافات سير قصيرة وأوقات شحن طويلة من بين أخطاء أخرى، لكنهم أضاءوا الطريق للجيل التالي من السيارات الكهربائية. أصبحت السيارات الكهربائية أكثر تقدما اليوم.
 |
| جنرال موتورز EV1 - أول سيارة كهربائية |
10) السيارات الهجينة المنتجة بكميات كبيرة
في أواخر عام 1997 تم تقديم تويوتا بريوس لأول مرة في اليابان, لتكون أول سيارة هجينة منتجة بكميات كبيرة في وقت لاحق على مستوى العالم بحلول عام 2000.
السيارات الهجينة لها إيجابيات وسلبيات خاصة بها. لا يزال من غير الممكن التغلب على نسبة الكفاءة / التطبيق العملي من قبل أي شيء آخر على الطريق.
قد تكون السيارات الكهربائية بالكامل أكثر كفاءة بشكل عام، لكن السيارات الهجينة ليس لها مشكل على مستوى طول مسافات السير. وبشكل عام، تعد السيارات الهجينة نفسها من بين أهم الاختراقات التي حققتها صناعة السيارات في العقود الثلاث الماضية.
 |
| تويوتا بريوس أول سيارة هجينة |
11) تكنولوجيا Start/Stop
 |
| تكنولوجيا Start/Stop |
12) الرادار القائم على تثبيت السرعة
تم تقديم نظام تثبيت السرعة القائم على الرادار (ويسمى أيضا نظام تثبيت السرعة التكيفي) لأول مرة في عام 1999، على سيارة مرسيدس بنز الفئة S.
على عكس الأنظمة القديمة التي كانت قادرة على الحفاظ على سرعة ثابتة، يمكن لهذا النظام الجديد أيضا الحفاظ على المسافة الآمنة خلف السيارة التي أمامها، حتى لو غيرت تلك السيارة سرعتها.
كل ذلك مع قدميك بعيدة على الدواسات. كانت هذه نقطة انطلاق لأنظمة القيادة الذاتية التي يتم تقديمها لنا اليوم، ولأنظمة السلامة المانعة للاصطدام التي جاءت بعد بضع سنوات.
لا تعتبر شركة صناعة السيارات الألمانية المبتكر التكنولوجي الرائد في العالم دون سبب. كانت مرسيدس-بنز حاضرة عندما تم تقديم العديد من ميزات السلامة الإلكترونية النشطة هذه.
 |
| الرادار القائم على تثبيت السرعة |
13) كاميرا احتياطية للرؤية الخلفية
كاميرا الرؤية الخلفية هي فكرة قديمة تم تنفيذها لأول مرة على سيارة بويك سنتوريون الاختبارية عام 1956. ومع ذلك، تم تركيب كاميرا الرؤية الخلفية الجاهزة للإنتاج لأول مرة في إنفينيتي Q45 2002.
قبل ذلك، كان عليك إما الوثوق بمرايا الرؤية الخلفية أو ادارة راسك إذا كنت حريصا من الممر أو أي مكان عشوائي لوقوف السيارات لهذه المسألة.
تستخدم التكنولوجيا كاميرا واحدة أو أكثر موضوعة في أماكن مختلفة ترسل صورة المناطق المحيطة إلى إحدى شاشات السيارة.
هذا يلغي الحاجة إلى النظر إلى الوراء أو ضبط مرايا الرؤية الخلفية باستمرار. لقد قطعت الكاميرا الاحتياطية للرؤية الخلفية شوطا طويلا في السنوات ال 20 الماضية لدرجة أنها حصلت على مكان إلزامي في كل سيارة أمريكية جديدة اعتبارا من عام 2018.
 |
| كاميرا احتياطية للرؤية الخلفية |
14) ناقل الحركة Dual-Clutch
ظهر ناقل الحركة ثنائي القابض لأول مرة في عام 2003 في فولكس واجن جولف R32 (Mk IV). إنها مصنوعة أساسا من قابضين منفصلين في نفس المكان.
واحد منهم هو تحويل الغريب، في حين أن الآخر مسؤول عن التروس حتى. هذا يلغي معظم عيوب ناقل الحركة الأوتوماتيكي ويعمل بشكل أسرع من اليدوي.
وبعبارة أخرى، فإن ناقل الحركة ثنائي القابض هو مستقبل تغيير التروس. جميع علب التروس ثنائية القابض أوتوماتيكية، ولكن معظمها يسمح الآن بنقل التروس يدويا عبر الوضع شبه التلقائي. وهذا يزيد من جعل كل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي العادي قد عفا عليهما الزمن.
 |
| ناقل الحركة Dual-Clutch |
15) وقوف السيارات التلقائي
تم تطبيق نظام المساعدة الذكي على وقوف السيارات أو نظام توجيه وقوف السيارات المتقدم لأول مرة من قبل تويوتا في عام 1999.
هذا هو أول نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي الذي تم إنتاجه بكميات كبيرة والذي وجد طريقه إلى طرازات تويوتا بريوس ولكزس.
في البداية، سمحت أنظمة وقوف السيارات الأوتوماتيكية دون أي تدخل من السائق فقط بوقوف السيارات المتوازي العكسي، ولكن فقط في ظروف مثالية (الكثير من المساحة وعدم وجود عقبات).
مع تقدم الوقت وتطور التكنولوجيا نفسها، بدأت أنظمة وقوف السيارات الأوتوماتيكية في السماح بوقوف السيارات بشكل عمودي وزاوية أيضا، مع زيادة الحد من ضرورة مشاركة السائق وحتى استبعادها تماما.
لقد ذهبت الأنظمة الحديثة إلى حد أنه يمكنك بشكل أساسي الخروج من سيارتك وتنشيط النظام عبر هاتفك الذكي والسماح له بالقيام بعمله.
 |
| وقوف السيارات التلقائي |
16) نظام السلامة قبل الاصطدام
وتسمى أيضا نظام تجنب الاصطدام أو نظام ما قبل الاصطدام أو نظام التحذير من الاصطدام الأمامي أو نظام تخفيف الاصطدام. سمها ما تريد ، لكنها تفعل الشيء نفسه - فهي تساعدك على تجنب الحوادث.
تم صنع أول نظام ناجح قبل التحطم في عام 1995، في مختبرات هيوز للأبحاث في ماليبو، كاليفورنيا. حتى عام 2003 حيث تم تضمينه أخيرا في صناعة السيارات في مرسيدس بنز الفئة S.
جنبا إلى جنب مع ذلك، قدمت هوندا وتويوتا أيضا أنظمة خاصة بها خلال نفس العام. يأتي نظام السلامة قبل الاصطدام في عدد من الأشكال هذه الأيام، اعتمادا على التكنولوجيا. يمكن أن يكون رادارا أو ليزر أو كاميرا، ويمكنه إما إرسال التحذير أو اتخاذ إجراء إذا كان الاصطدام وشيكا.
17) المصابيح الأمامية LED
لقد قطعت المصابيح الأمامية شوطا طويلا تماما مثل أي جزء حيوي آخر من السيارة العادية. ربما تكون أكبر قفزة في تصميم المصابيح الأمامية حتى الآن هي المصابيح الأمامية LED التي تم تقديمها لأول مرة في Audi A8 W12 في عام 2004.
المصابيح الأمامية LED أكثر إشراقا من مصابيح الهالوجين ولا تزال توفر ضوءا أكثر دفئا من مصابيح التفريغ عالية الكثافة (HID).
كما أنها أصغر حجما وأكثر كفاءة بكثير بينما تستهلك طاقة أقل بكثير في نفس الوقت. ومع ذلك، فإنها تكلف الكثير.
في المقابل, تعد المصابيح الأمامية الليزرية بأن تكون أكثر سطوعا بمقدار 1000 مرة من المصابيح الأمامية LED وأن يكون لها ضعف مداها، ولكن يجب أولا أن تصبح قانونية على الطرق التي لا تزال غير موجودة في الولايات المتحدة.
 |
| المصابيح الأمامية LED |
18) أنظمة الملاحة GPS
من المؤكد أنه من الأفضل اتباع الإرشادات على شاشة في الكونسول الوسطي للسيارة بدلا من قراءة خريطة أو سؤال شخص ما عن الاتجاهات.
وهو ما يجعل الأمور أسهل بكثير بحيث لا يستطيع الناس بالفعل تخيل الحياة بدونها. الملاحة GPS لا يمكن الاستغناء عنها عند محاولة العثور على مسار الطريق الخلفي المحدد عبر البلاد أو أثناء محاولة العثور على عنوان محدد في مدينة غير معروفة.
بالطبع، الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS لها عيوبها أيضا. يميل بعض الناس إلى الاعتماد عليه كثيرا مما يضعهم أحيانا في مواقف محرجة.
19) أنظمة أمن السيارات مع الضغط على زر أجهزة التحكم عن بعد
20) مشغلات دي في دي / مغيرات الأقراص المضغوطة
21) خلايا الوقود
على الرغم من أنها لا تزال قيد التطوير ولا تستخدم إلا بشكل ضئيل، إلا أن خلايا وقود الهيدروجين يمكن أن تكون التكنولوجيا التي تضع أخيرا حدا لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون من سياراتنا.
22) رصد النقطة العمياء
شاشة النقطة العمياء هي نظام أمان آخر انطلق ببطء ولكن بثبات لا يمكن تصوره للعيش بدونه. يكتشف المركبات على جانبي السيارة - تلك التي تأتي من الخلف، وتلك القادمة من زوايا ضيقة كما يوحي اسمها.
ثم يرسل تحذيرا إذا اقتربت السيارة بشكل خطير. تم تقديم نظام معلومات النقطة العمياء لأول مرة في عام 2007 على الجيل الثاني من سيارة فولفو S80 سيدان.
منذ ذلك الحين، اشتقت كل شركة مصنعة للسيارات ذات سمعة طيبة نسخة خاصة بها.
23) سيارات بدون سائق
تختبر Google الآن السيارات المستقلة أو بدون سائق. في يوم من الأيام، يمكنك الجلوس في المقعد الخلفي والسماح لسيارتك بالقيادة أثناء مشاهدة قرص DVD أو قراءة الصحيفة أو الاستماع إلى أغانيك المفضلة أو الرد على بريدك الإلكتروني.
كانت السيارات ذاتية القيادة هي الشيء العظيم التالي في تطور السيارات منذ الثمانينيات، ولكن يبدو أن أحدا لم يتمكن بالفعل من تحقيق القفزة النهائية. حتى فعلت تسلا ذلك عام 2017.
لا تزال التكنولوجيا في سنوات الطفولة، لكنها بالفعل واحدة من أهم الاختراعات المتعلقة بالسيارات في القرن 21.
لا يمكننا إلا أن نتوقع أن تتطور التكنولوجيا دون تدخل الشركات المصنعة الأخرى بأنظمتها الخاصة - كما كان الحال مع كل تكنولوجيا سيارات تقريبا على مر السنين.
في الوقت الحالي، يبدو أن ميزة لوحة التحكم يمكن أن تنقلنا بأمان إلى وجهتنا دون الحاجة إلى إدخال السائق على الإطلاق.
هذه على الأقل الطريقة التي تعمل بها من الناحية النظرية. ومع ذلك، في الممارسة العملية، ينصح بإبقاء يديك على عجلة القيادة أو على الأقل الحفاظ على الحواس صاحية. أنت لا تعرف أبدا متى قد يكون تدخلك مطلوبا.
26) بلوتوث
لا حاجة لوضع هاتفك الذكي على مقعد الراكب الفارغ والتخبط فيه عند تلقي مكالمة. ما عليك سوى توصيله بتقنية بلوتوث الخاصة بسيارتك ويمكنك تلقي المكالمات وإجرائها والاستماع إلى أغانيك المفضلة على قائمة تشغيل هاتفك الذكي.
بلوتوث هي تقنية لاسلكية تسمح بالاتصال بين جهازين أو أكثر.
في صناعة السيارات، يتم استخدام البلوتوث بشكل أفضل في توصيل الهواتف المحمولة والسيارات نفسها، وبالتالي تمكين التحدث الحر.
كل سيارة لديها اليوم هذه التكنولوجيا، وكذلك كل هاتف يجعل البلوتوث موجودا في كل مكان. ومع ذلك، كان شيئا جديدا تماما منذ حوالي 20 عاما أو نحو ذلك، ولم يكن ذلك منذ وقت طويل أيضا.
 |
| بلوتوث |
ماذا بعد؟
يبدو أن مستقبل صناعة السيارات سيكون مثيرا. مع الانتقال من تقنيات الاحتراق الداخلي إلى المحركات الكهربائية، ومع التركيز المتزايد على تكنولوجيا المركبات المستقلة والذكاء الاصطناعي، يبدو أننا نتجه بعمق إلى عوالم الخيال العلمي.
وستتميز طرازات السيارات الجديدة بأحدث التقنيات الجديدة المتقدمة وأنظمة المساعدة الذكية، مع اتصال متصل بين السيارات والسيارات.
قد لا تأتي سيارة ذاتية القيادة الجديدة حتى مع عجلة القيادة! لكن كل هذا بعيد المنال حتى الآن. في الوقت الحالي، راقب معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في العام المقبل للحصول على فكرة تقريبية عن كيفية تشكيل مستقبل السيارات. وحتى ذلك الحين، لا يسعنا إلا أن نتكهن.
تهمنا تعليقاتكم المفيدة