منذ عام 1990، عام إطلاق الجيل الأول من كليو Clio، لم يتراجع نجاحها أبدًا. ملحمة من 22 سنة وأكثر من 11مليون نسخة. راحتها وتعدد استخداماتها وسلامتها وجودة تصنيعها وأيضًا مستوى المعدات التي تضعها. باختصار، واصلت كليو فرض المعايير الكبيرة على السيارات الصغيرة.
في عام 1990، خلفت كليو رينو 5 المشهورة جدًا في قطاع السيارات الصغيرة، ولكن مع وضع أعلى من الامتيازات. وهي تستفيد بشكل خاص من تجربة رينو 19. ديناميكياتها الهوائية، وقابليتها الكبيرة في 3.71متر فقط، ومحركاتها الحديثة، أو حتى سلوكها في القيادة، تضفي عليها سمات "كبيرة" منذ البداية. تصميمها يغوي، بدءًا من العنوان المنشود "سيارة العام 1991". شهادة رائعة في مواجهة المنافسة الشديدة من Peugeot 205 و Citroën AX و Fiat Uno و Opel Corsa وغيرها من سيارات Ford Fiesta ...
سرعان ما أصبحت كليو مرجعًا في فئتها. في إصدار RT1.7، توفر معدات قياسية مثل قفل الأبواب والباب الخلفي عن بُعد، والنوافذ الكهربائية الأمامية، وتعديل ارتفاع حزام المقعد الأمامي، ونطام ABS. تمت إضافة إصدارات RL و RN و RT الرياضية كليو S، كليو 16V (1991) أو كليو ويليامز 2.0 16 صمامات (1993)، Be-Bop أو سلسلة Chipie.
حققت كليو باكارا Clio Baccara (1991) بالتأكيد مكانة "كبيرة" بمعدات قياسية لم يسبق لها مثيل في هذا الجزء: مقاعد جلدية ثنائية اللون، ومقبض تروس من خشب الجوز، ومقعد السائق القابل لتعديل الارتفاع مع تعديل أسفل الظهر، وتكييف الهواء، وراديو القمر الصناعي أسفل عجلة القيادة، مقود مرن... انها في قمة المجموعة. جسارة "بريميوم" كليو؟ ماذا يمكن أن يقال بعد ذلك عن النسخة الكهربائية، التي ألهمت بالفعل في عام 1995 "فكرة جديدة عن السيارة" ... تم اختبار حوالي 50 سيارة من طراز Clio في الخدمة الذاتية في مدينة Saint-Quentin-en-Yvelines ( فرنسا) كجزء من برنامج "Praxitèle" الرائد للغاية في عام 1997. وقد أثمرت Audacity: في عام 1998، تم تصنيع ما يقرب من 4 ملايين نسخة من Clio في 7 دول.
في عام 1998، تولت كليو Clio II لها هدف واحد: أن يكون لديك "أكثر، كل شيء كبير"، أطول بـ 6 سم فقط من كليو Clio I ... فقد أصبح الأمان في متناول الجميع، لا سيما مع نظام ABS والوسائد الهوائية SRP الجديدة للسائق والراكب المجاور كمعيار على جميع الطرازات بالإضافة إلى الوسائد الهوائية الجانبية. فيما يتعلق بالراحة، فإن جميع سيارات كليو II مزودة بنظام التوجيه المعزز بشكل قياسي. من حيث المحركات، تمت إضافة 1.9لتر ديزل إلى محركات البنزين الثلاثة 1.2 و 1.4 و 1.6 تحقق جميعها تقدمًا من حيث الاستهلاك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون (معايير Euro 3)، فضلاً عن زيادة الراحة.
في عام 2000، رينو سبورت تقوم بعمل مزدوج. كليو 2.0 16 فولت رينو سبورت تسحر بأداء محركها 172 حصان وكفاءة التعامل معها. بعد بضعة أشهر، كان محرك كليو Clio V6 24V هو الذي جذب الأنظار ببلاستيكه المدمر وقوته المذهلة 230 حصانًا V6 في موضع الوسط الخلفي. وفي الدفع.
في عام 2001، بعد إنتاج أكثر من 1.9مليون وحدة، خضعت كليو Clio II لعملية إعادة تصميم كبيرة: أصبح التصميم أكثر ديناميكية، والأجواء الداخلية أكثر جودة. كما تدشن عائلة جديدة من محركات السكك الحديدية المشتركة K9K تيربو ديزل 1.5dCi. ميزات جديدة أخرى: مساعدة الكبح في حالات الطوارئ، والمصابيح الأمامية المزدوجة، وشدادات أحزمة المقاعد، وتكييف الهواء المنظم، وأجهزة استشعار المطر والضوء، إلخ..
دخلت Clio III المشهد في عام 2005، بينما واصلت Clio II مسيرتها التجارية الرائعة تحت اسم Clio Campus. أكبر (3.99 م) وأكثر ملاءمة للعيش (5 مقاعد مريحة) من هذا، مشرق مع أكبر سطح زجاجي في فئته، وعازل للصوت بشكل ملحوظ، تركز كليو 3 على راحة الركاب. وهي أيضًا الأولى من نوعها في فئتها التي تتلقى بطاقة "بدون استخدام اليدين"، واعتمادًا على مستوى المعدات، فإنها تحتوي أيضًا على رادار عكسي وتكييف هواء منظم.
كما أنه يؤكد على متعة القيادة: مع ترس الجري المشتق من Mégane II، فإنه يوفر مستوى عالٍ جدًا من الراحة نسبة الثبات على الطريق. الصفات الديناميكية المعززة بالمحركات الستة: ثلاثة بنزين وثلاثة ديزل. في عام 2007، رحبت بالمحرك TCe 100، أول محرك تم تقليص حجمه في هذا القطاع. فيما يتعلق بالسلامة، حققت كليو 3 التميز بكل بساطة: فهي الأولى في فئتها التي تحصل على 5 نجوم في اختبارات التصادم Euro NCAP، وهي مجهزة بفرملة استثنائية (ABS مع توزيع الفرامل ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ)، ويمكن أن تكون كذلك مزود بنظام تحكم ديناميكي بالقيادة (ESP). وهكذا تم منحها اللقب الثاني لسيارة العام (سيارة العام) في عام 2006 - وهي سيارة مزدوجة فريدة من نوعها!
في عام 2006، ظهرت سيارة كليو رينو سبورت على الأسفلت، وتم الاعتراف بها بالإجماع على أنها سيارة رياضية استثنائية. في عيد ميلادها الثامن عشر، في عام 2008، يظهر نظام الملاحة المتكامل Carminat TomTom خلال مرحلتها الثانية ...
تهمنا تعليقاتكم المفيدة