هناك اعتقاد شائع بين مالكي السيارات أنهم بحاجة إلى السماح لسيارتهم بالتسخين لعدة دقائق قبل الانطلاق في قيادتهم. الفكرة من وراء ذلك هي السماح لمحرك السيارة بالارتقاء إلى درجة الحرارة عن طريق العمل في وضع الخمول لبضع دقائق، كل ذلك لحماية عمر المحرك وأدائه.
لكن حقيقة الأشياء مختلفة. سير السيارة لبضع دقائق لا يضيع وقتك فحسب، بل يهدر أيضًا وقودًا ثمينًا. إن ترك محرك السيارة في وضع الخمول بشكل حاسم عند درجة حرارة التجمد من شأنه أن يؤدي إلى تدمير المحرك وتقصير عمره.
لماذا يعتقد الكثير من الناس أن تباطؤ السيارات أثناء الشتاء أمر بالغ الأهمية
تعمل محركات الاحتراق الداخلي عن طريق خلط البنزين بالهواء داخل أسطوانات المحرك. بمجرد ضغط خليط الهواء والوقود، يتم إشعال الخليط بواسطة شمعة الإشعال التي تحرك المكابس. في العقود الماضية، كان المكربن يتحكم في خلط الوقود والهواء. كان أحد عيوب المكربن هو عدم قدرته على التحكم في الوقود في خليط وقود الهواء بدقة.
بالنظر إلى أن البنزين يواجه صعوبة في التبخر في الطقس البارد، كان المكربن يقوم يإطلاق وقود أكثر من اللازم. زاد المزيج الغني بالوقود من احتمالية تلف المحرك بمجرد اشتعاله. لإبطال خطر تعطل المحرك، نُصح مالكو السيارات بالتشغبل السيارة لبضع دقائق للسماح للمحرك بالتسخين. وبالتالي، تجعل من السهل على المكربن توفير خليط الوقود المناسب.
لماذا من الأفضل تشغيل السيارة الحديثة بسرعة
منذ الثمانينيات، ابتعد مصنعو السيارات عن استخدام المكربن إلى نظام أكثر تقدمًا - حاقن الوقود الكهربائي. على هذا النحو، فإن السيارة مزودة بأجهزة استشعار تقيس درجة الحرارة المحيطة بالخارج. يسمح هذا النظام لحاقن الوقود الكهربائي بضبط خليط الهواء والوقود لحساب الطقس البارد. عادةً ما ينتج عن حاقن الوقود الكهربائي خليط وقود هواء غني بالوقود عن طريق إطلاق المزيد من البنزين، لتعويض مستويات التبخر المنخفضة.
مع وضع ذلك في الاعتبار، عندما تتباطأ السيارة، فإنك تحرق المزيد من الوقود مع فائدة قليلة أو معدومة. بعد كل شيء، تم تحسين محرك السيارة للعمل في درجات الحرارة الباردة دون توقف السيارة. السبب الوحيد لتشغيل السيارة قبل الانطلاق هو تدفئة المقصورة وإزالة الصقيع من الزجاج الأمامي، الأمر الذي يجب أن يستغرق حوالي 3 دقائق.
لماذا تشغيل السيارة وهي واقفة يضر بالمحرك وبالبيئة
سيؤدي إيقاف السيارة لمدة 10 إلى 15 دقيقة قبل الانطلاق إلى زيادة التلوث. مع خروج الكثير من الوقود من المحرك غير محترق أو محترق جزئيًا، ستطلق السيارة الكثير من الأبخرة السامة. علاوة على ذلك، فإن توقف السيارة سيزيد من تآكل المحرك وتلفه، مما يقلل من طول عمرها.
بالنسبة للمبتدئين، سيهاجم البنزين الإضافي غير المبخر زيت التشحيم في المحرك، مما يقلل التزييت ويزيد الاحتكاك المعدن بالمعدن. وبالتالي، سوف تقصر من عمر محرك السيارة بشكل كبير.
تهمنا تعليقاتكم المفيدة