فهم مشاكل نظام التدفئة وتكييف السيارة أهمية صيانته الدورية

 عند تشغيل نظام التدفئة وتكييف السيارة، فهما نظامان مختلفان ويعملان بشكل منفصل. ومع ذلك، مثل كل جزء أو نظام في السيارة، يحتاج مالكو السيارات إلى الاهتمام بأنظمة التدفئة والتكييف. تعد الصيانة الدورية ذات أهمية قصوى للحفاظ على كلا النظامين في حالة عمل جيدة وإطالة عمر السيارة. الأهم من ذلك، فإن الصيانة المجدولة تحد من المشاكل المتكررة على نظام التدفئة وتكييف السيارة.

مشاكل مشتركة مع نظام تكييف السيارة

• انخفاض مستوى التبريد - هذه واحدة من أكثر المشكلات شيوعًا التي يواجهها نظام تكييف السيارة. علامة على انخفاض مستويات التبريد هو أن مكيف السيارة يصدر ضوضاء دون تبريد. اعتمادًا على مستوى غاز مكيف السيارة، قد ينفث مكيف السيارة هواءا منعشا قليلا أو هواءا الدافئا، ولكن ليس باردًا. مواجهة مثل هذا الموقف خلال فصل الصيف أمر مكروه. أنت بحاجة إلى سائل التبريد. اعتمادًا على نوع وطراز سيارتك، يكون إما R-12 أو R-134a.

• مكثف مسدود أو فيه تسرب - عندما لا يحتوي مكيف الهواء على كمية كافية من غاز مكيف السيارة يمر عبر النظام وفقًا لتصميم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، فلن تحصل على أي هواء مكيف قادم من الفتحات. يمكن أن تقلل التسربات المكثفة من فعالية مكيف السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن تراكم المواد الخام في مقدمة المكثف سيحد من تدفق غاز مكيف السيارة. وبالتالي، فإن مكيف السيارة قد يصدر ضوضاء دون فاعلية.

مشاكل نظام التدفئة وتكييف السيارة

• الضاغط التالف - مكثف التكييف هو الجهاز الذي يحدث فيه التبادل الحراري، مما يسمح لنظام تكييف السيارة باخراج الحرارة. لكي يعمل المكثف بكفاءة ، يتم وضعه في مقدمة السيارة، مما يجعلها عرضة للتلف من الاصطدام بأشياء مثل الصخور. إذا أدت إحدى الطرق إلى كسر المكثف وتسريب غاز مكيف السيارة، فيجب استبدالها على الفور لإلغاء المزيد من الضرر الذي لحق بالنظام.

هناك مشكلة شائعة أخرى تواجه أنظمة التكييف وهي الحزام المكسور .

الأسباب الشائعة لتعطل نظام التدفئة في السيارة

• غاز تكييف السيارة المنخفض - تستخدم السيارة الحرارة المسحوبة من محرك تكييف السيارة لتدفئة المقصورة. يتم سحب المبرد من كتلة المحرك، ويمر عبر قلب السخان. في قلب المدفأة، تنتقل الحرارة من المبرد إلى الهواء المنفث إلى الكابينة. تميل المستويات المنخفضة لسائل التبريد إلى تقليل كفاءة إخلاء الحرارة من المحرك. هذا يقلل من كمية الحرارة المتوفرة في قلب المدفأة.

• الهواء في نظام تكييف السيارة- إن اجتياز الهواء لنظام تكييف السيارة يقلل من كفاءته. يمكن أن يأخذ الماء من كتلة المحرك أكثر بكثير من الهواء. على هذا النحو، عندما يكون الهواء محاصرًا داخل خطوط المبرد، فإن نظام تكييف السيارة غير قادر على الإخلاء بما يكفي لتدفئة المقصورة. هذا أيضًا خطير على المحرك بسبب خطر ارتفاع درجة الحرارة.

• قلب نظام التدفئة المعطل - قلب السخان عبارة عن مشعاع صغير مصنوع من أنابيب الألومنيوم أو النحاس التي تسمح لسائل التبريد المسحوب من المحرك بالدوران. يتم نفخ الحرارة في قلب المدفأة بواسطة المراوح، مما يساعد على تشتيت الحرارة في المقصورة، مما يجعل هذه المساحة دافئة بشكل ممتع. لكن فإن قلب السخان عرضة لعدد لا يحصى من المشاكل مثل انسداد الأنابيب، أو عدم وصول هواء المروحة إلى قلب السخان، أو عدم تحرك المبرد بكفاءة داخل قلب المدفأة. من الأهمية بمكان الحفاظ على هذا الجزء المهم من نظام التدفئة بانتظام.

• عطل ترموستات - عند مواجهة عطل أو عطل في منظم الحرارة، قد يعمل السخان بشكل متقطع أو لا يعمل. في مثل هذه الحالات، يكون أفضل إجراء هو استبدال منظم الحرارة.